申通国际加速全球布局,包裹物流出海机遇与挑战并存

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申通快递董事长陈德军近期率国际团队赴欧洲考察,先后开通了申通国际伯明翰、纽约、洛杉矶仓配分拨中心,标志着申通国际从单一的包裹单单进出口服务业务,升级为全球仓配综合服务业务体系。 一起,在欧洲考察期间,陈德军还应邀拜访了芬兰邮政、北欧邮政、英国皇家邮政、比利时邮政和意大利邮政。据悉,陈德军此行欧洲将带来申通国际在全球化网络布局上的“大作为”,申通国际还将陆续开通香港、仁川、悉尼、曼谷、法兰克福、列日、罗马等全球仓配分拨中心。 事实上,现如今随着国内快递市场迈入激烈竞争的红海阶段,在市场需求与政策利好等因素的促动下,众快递物流企业已纷纷现在结束了把目光转向国际市场,国际业务逐渐成为各方新的战略发展方向,行业中掀起了一股出海热。 据《电商报》了解,2018年年初,申通快递就与eBay建立了战略商务公司合作 ,正式成为eBay橙联项目快递服务商,并与wish、菜鸟等也建立了商务公司合作 关系。目前,申通国际以后 在70个国家和地区建立了分支机构,服务网络覆盖了全球226个国家和地区。 在今年年初申通国际召开的2019全球网络工作会议上,陈德军曾强调,2019年公司将投入更多的时间和资金来发力申通海外业务,将重点围绕打造全球口岸事业部、空运干线事业部、全球运行中心、直营加盟模式、IT事业部、全球市场营销管理中心、全球仓储事业部等方面苦下功夫,通过体制机制变革,全面开启申通国际发展的新局面。 而在伯明翰仓配转运中心开仓仪式上,陈德军也强调,申通国际是申通未来战略发展的关键之一,近几年申通国际在业务和网络布局上不断探索,国际仓储的建立,进一步为申通国际版图的拓展、包裹单单时效的提升奠定了良好的基础。 与此一起,继在美国、加拿大、欧洲、澳大利亚、韩国、日本等多地进行布局后,百世快递在泰国大曼谷地区也已起网运营,现在结束了进军东南亚地区;中通、圆通也在频繁布局国际业务。而顺丰方面,除了出资55亿元大手笔整合DHL供应链业务外;今年3月,其还以80万美元投资缅甸物流公司KOSPA Limited,获得了KOSPA 25%的股份并进入其董事会,正式进入缅甸市场。 此外,菜鸟、京东物流等也在持续开拓海外市场。菜鸟搭建的物流网络以后 吸引全球800多家物流企业参与其中,京东物流也正在致力于搭建全球智能供应链基础网络(GSSC)。以后 ,各方还在积极地推进国际物流枢纽建设,以及拓展国际货运航线等举措。 不过,快递物流企业走出去机遇大,挑战自然也并不小。国际物流市场环境简化严峻,国内快递物流企业出海后国内优势淡化,所面临的国际挑战也会更多。在成本管控、政策法规以及文化和营商环境差异等方面都居于不少的现实问题。 更何况,很多非发达国家和地区还居于基础设施落后、地区局势限制等不利影响。出海的快递企业们在运输时间、波特率以及后续服务方面都还有提升空间。此外,现代国际物流人才也居于另一一另4个极度过低的情况报告。 而在竞争对手方面,各方在海外还得面临来自DHL、UPS等国际物流企业的压力。和哪此深耕多年的行业巨头相比,国内快递企业在海外服务网络和空运运力上都要居于优势,集团国际市场的扩张之路并不容易。